Descrizione
SHOEI HORNET DS ARGENTO
SICUREZZA: I materiali impiegati nella realizzazione della calotta esterna in AIM + (Advanced Integrated Matrix Plus: innovativo metodo di formatura SHOEI che combina vari strati di fibre organiche, di vetro,
multi composite ad alte prestazioni) assicurano un peso leggero (1430 g +/- 50 g nella taglia M), nonché una perfetta rigidità ed elasticità.
La chiusura a doppio anello è facile da usare e sempre perfettamente regolata.
CALOTTA ESTERNA: La forma aerodinamica della calotta e lo Spoiler Air Stabilizer 3 consentono di vincere la resistenza dell’aria, danno assoluta stabilità al casco anche ad alte velocità e riducono la pressione del vento sulla nuca. Il frontino smontabile dal design accattivante assicura una perfetta aerodinamica e protegge da eventuale sporcizia soprattutto sui percorsi fuoristrada. La particolare forma e la sua affilatura riducono la resistenza dell’aria anche ad alte velocità e riescono a deviare il flusso d’aria verso la parte posteriore del casco riducendo la pressione del vento.
CALOTTA INTERNA: Calotta interna in EPS (materiale espanso leggero ad alto assorbimento d’urto) a doppia densità,
formata da due parti distinte per un assorbimento dell’impatto differenziato per area.
VISIERA: La visiera C-49 removibile garantisce un’ottima visibilità proteggendo dal fango sui percorsi off-road.
L’antiappannamento è garantito dal visierino Pinlock in dotazione.
VENTILAZIONE: Un sistema multiplo di ventilazione, basato su prese d’aria frontali e sulla mentoniera e due estrattori d’aria integrati nell’Air Stabilizer, due in prossimità del collo che garantiscono l’ingresso di aria fresca all’interno del casco e l’espulsione dell’aria calda.
INTERNI: L’imbottitura centrale progettata per essere completamente estraibile e lavabile, è realizzata nello speciale tessuto 3D “Max Dry”. I guanciali, estraibili e lavabili, sono disponibili in differenti misure per la personalizzazione della taglia assicurando una calzata e un comfort di assoluto rilievo. La particolare forma della mentoniera, insieme al sottogola, riduce le turbolenze e i rumori all’interno del casco.
